由于贸易量失衡，约有15万个过剩集装箱滞留在俄罗斯。具体来说，这种不平衡是由中国进口量的上升和出口量下降造成的。因此，空集装箱无法运回中国，只能以相当低廉的价格在俄罗斯出售。

空集装箱堆积在俄罗斯铁路终点站正成为中俄供应链中的一个令人担忧的问题。一方面，由于中国空箱占用了进港货物的空间，导致场站拥堵。另一方面，中国集装箱货主也不愿将集装箱运回中国，因为成本将高于一个集装箱的价值。

促销作为解决方案

因俄罗斯二手集装箱市场已经进入了一个火热的销售期。数据公司 Container xChange 的首席执行官 Christian Roeloffs 解释说：“在莫斯科，一个 40 英尺高的立方体集装箱的售价不到 1000 美元，而在世界其他地方，价格几乎是这个价格的两倍甚至更高”。如果将俄罗斯集装箱市场与过去相比，这种影响就会变得更加显著。Container xChange 的数据显示，一个 40 英尺的二手集装箱目前的售价约为 580 美元，而 2022 年 2 月时的价格高达约 4200 美元。物流公司可以通过为运回中国的空集装箱提供折扣来解决这个问题，但问题是这种做法的可持续性有待考察。如果这种情况继续下去，中国产品可能会因集装箱短缺而难以运往俄罗斯。

（来源：railfreight.cn）